Bl-użu ta 'teknoloġija ta' ċċarġjar DC b'qawwa għolja, il-batterija ta 'vettura elettrika terġa' timtela malajr bl-enerġija, u l-enerġija u l-veloċità tal-iċċarġjar huma ġeneralment ikkontrollati mis-sistema BMS fuq in-naħa tal-vettura.
Is-supercharging (super iċċarġjar) hija teknoloġija ta 'ċċarġjar ta' enerġija għolja ddisinjata biex tqassar b'mod sinifikanti l-ħin ta 'ċċarġjar ta' vetturi elettriċi. Il-prinċipju tax-xogħol u l-karatteristiċi ewlenin tiegħu huma kif ġej:
1. igh-power DC Iċċarġjar
Is-supercharging jikkonverti l-qawwa AC tal-grilja tal-enerġija f'qawwa DC permezz ta 'munzell ta' ċċarġjar DC, u jwassalha direttament lis-sistema tal-batterija tal-vettura elettrika f'vultaġġ għoli (ġeneralment mhux inqas minn 1000 volt) u kurrent għoli (mill-inqas 400 amps). Dan l-input ta 'enerġija għolja jippermetti lill-batterija terġa' timla l-enerġija malajr f'perjodu qasir ta 'żmien, bħal żieda fl-enerġija minn 20% għal 80% f'10 minuti.
2. Applikazzjoni tat-teknoloġija tat-tkessiħ tal-likwidu
Sabiex tlaħħaq mas-sħana ġġenerata waqt iċċarġjar ta 'enerġija għolja, is-sistemi ta' superkaging ġeneralment jużaw teknoloġija ta 'tkessiħ likwidu. Is-sistema tat-tkessiħ tal-likwidu tneħħi s-sħana billi tiċċirkola likwidu li jkessaħ (bħal ilma, żejt jew fluworokarbon) biex tiżgura temperatura stabbli waqt l-iċċarġjar. Dan mhux biss itejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar, iżda jestendi wkoll il-ħajja tal-batterija u jnaqqas il-ħoss.
3. Control tas-sistema BMS fuq in-naħa tal-vettura
Il-veloċità tal-iċċarġjar u l-qawwa tas-supercharging huma mmonitorjati u aġġustati f'ħin reali mis-sistema BMS fuq in-naħa tal-vettura (sistema ta 'ġestjoni tal-batteriji). Is-sistema BMS taġġusta b'mod dinamiku l-parametri tal-iċċarġjar skond l-istat tal-batterija (bħal temperatura, vultaġġ u kurrent) biex tiżgura s-sigurtà u l-effiċjenza tal-proċess ta 'ċċarġjar.
4. Komparison bit-teknoloġija tradizzjonali tal-iċċarġjar
Iċċarġjar Slow: Il-qawwa AC hija kkonvertita għal enerġija DC permezz tal-munzell tal-iċċarġjar AC u l-ċarġer abbord. Il-veloċità tal-iċċarġjar hija bil-mod u ġeneralment tieħu 6 sa 8 sigħat biex tiċċarġja għal kollox.
Iċċarġjar fast: It-teknoloġija tal-iċċarġjar DC tintuża, u l-veloċità tal-iċċarġjar hija mgħaġġla. 80% tal-kapaċità ta 'ċċarġjar tista' titlesta fi żmien siegħa.
Supercharging: Bħala verżjoni aġġornata ta 'ċċarġjar mgħaġġel, hija tkompli tqassar il-ħin ta' ċċarġjar u hija adattata għal xeni li jeħtieġu riforniment ta 'enerġija mgħaġġla, bħal żoni ta' servizz ta 'awtostrada.
5. Future Development Trend
Bl-avvanz ta 'teknoloġiji bħal pjattaformi ta' vultaġġ għoli u batteriji ta 'stat solidu, it-teknoloġija tas-supercharging hija mistennija li ssir aktar popolari u ssir waħda mit-teknoloġiji ewlenin biex issolvi l-ansjetà tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi. L-effiċjenza għolja tagħha, is-sigurtà u l-karatteristiċi tal-ħoss baxx jippromwovu l-applikazzjoni mifruxa tagħha f'żoni kummerċjali u żoni ta 'servizz ta' awtostrada.
Summary: Is-supercharging jikseb riforniment ta 'enerġija rapida għal vetturi elettriċi permezz ta' ċċarġjar DC b'qawwa għolja u teknoloġija ta 'tkessiħ ta' likwidu, flimkien mal-kontroll intelliġenti tas-sistema BMS fuq in-naħa tal-vettura. Hija direzzjoni importanti għall-iżvilupp futur tat-teknoloġija tal-iċċarġjar.